| 解读单位 | 发布日期 | 2019-02-21 09:42:00 | |
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| 解读类型 | 解读方式 |
2019年是新中国成立70周年，是决胜全面建成小康社会的关键之年，做好今年全市交通运输工作意义重大。
今年，黄石市交通运输局以“建设大港口、构建大交通、发展大物流”为目标，计划完成投资120亿元。以构建“三纵三横二联二环”高速公路网为目标，开工和续建152公里高速公路。加快推进沿江大道、河金省道改造，建成新港大道北延……
还有哪些交通领域重点工作，将切切实实影响到大家的出行生活呢？我们一起来看看。
2018，完成投资118.7亿元
2018年，是我市公路水运发展三年攻坚战的开局之年，也是“十三五”时期的攻坚之年。这一年来交通投资再创新高，实现了交通运输高质量发展的良好开局。全年完成投资118.7亿元，同比增长11%，建成一二级公路73.5公里。
宽敞明亮的售票厅、整洁舒适的候车厅让人眼前一亮。去年12月15日，市综合客运枢纽站，以崭新靓丽的面貌投入使用。这一年来，黄阳一级公路、武阳一级公路全线通车，市客运枢纽站正式运营，棋盘洲大桥连接线基本建成，“两桥两路”等重点项目推进顺利，武阳高速公路获省级核准并举行开工仪式。
要想富，先修路。完善农村道路建设，不仅便利了农民生活，而且有助于将农村的资源优势转化为经济优势。去年，交通脱贫攻坚成效明显。大冶市被评为“四好农村路”省级示范县和全国示范县，阳新县超过100公里的示范线路陆续开工建设。
全市新改建农村公路439公里，为目标任务的191%。黄石交运局精准扶贫工作取得阶段性成果，该局机关党员与龙泉村贫困户结对帮扶，该村产业发展、通村公路建设等顺利推进，25户贫困户如期实现脱贫摘帽。
同时，我市多式联运示范港初具规模。黄石新港已经建成5000吨级（兼顾万吨级）泊位9个，初步形成集散货、件杂和集装箱业务功能于一体的现代化综合港口；新港二期工程6个泊位已开工建设。
现代物流业是经济运行的加速器，去年我市物流业发展成效显著。全市新增3A级以上企业6家，总数达到20家；捷利、传化、新港等物流园开工建设。我市先后荣获“改革开放四十年物流发展引领城市”“全国物流投资环境先进单位”。
另外，市交通部门及时查处7处无证码头非法作业行为，有效阻止了非法码头死灰复燃。
2019，黄石交通这么干
往者不可谏，来者犹可追。成绩永远属于过去，未来任重道远。
今年，我市计划续建和开工建设交通重点攻坚项目37个（新开工15个，续建14个，建成8个），计划完成投资120亿元。同时，有“四大任务”，分别为：建设大港口、构建大交通、发展大物流、推进大通关。
建设大港口是黄石转型发展、建设现代港口城市的基础工程。 市交运局加快推进沿江大道、河金省道改造，建成新港大道北延、海洲大道北延、棋盘洲大桥连接线等疏港公路，进一步完善港口物流集疏运功能。以建设棋盘洲新港二期、富水航运开发工程、战备滚装码头、黄颡口砂石集并中心为重点，积极推进一批水运项目建设，着力将黄石新港建成长江中游现代化综合性港口。
与此同时，按照市委市政府“以港兴城”战略部署，该局将成立工作专班，启动“现代港口城市”战略规划研究；做好对接湖北国际物流核心枢纽“1+6”快速干线综合通道的规划建设，启动相关规划通道的前期工作，共同打造国家级空港经济综合试验区。
作为经济发展的基础，打通交通大动脉至关重要。今年，我市构建大交通，以构建“三纵三横二联二环”高速公路网为目标，开工和续建152公里高速公路，加密高速公路网络，打通物流大通道。
以打造“半小时交通圈”为目标，构筑城乡一体的国省干线网，建设一二级公路路基60公里、路面45公里。重点开工建设武阳高速、S315河口至大箕铺段等项目，推进建设棋盘洲和武穴长江大桥、鄂咸高速、高铁南路等项目。协调推进山南铁路适应性改造，促进黄石铁路建设深度融入国家战略。加快推进黄石北站改扩建、G106改线等项目的研究论证和棋盘洲三期等重大项目前期工作。
物流方面发展大物流，以“一核心四集群”为重点，加快推进棋盘洲、捷利、粮食、传化等物流园建设，建成运营润信农批物流园、超捷物流园。打造黄石新港物流核心集群及黄石港、下陆、大冶、阳新物流集群。同时，紧扣“四港”（棋盘洲水港、顺丰机场空港、铁路港、公路港），抓住物流业变革的窗口期，积极推进物流与产业的深度融合，引领黄石物流业发展。
另外，推进大通关。以黄石港口岸扩大开放至棋盘洲港区为契机，协调推进黄石水运一类口岸建设。全年计划多式联运货运量增长30%。
聚力建设“现代港口城市”
推进黄石交通高质量发展
城市发展，交通先行。
除了“四大任务”外，今年市交通部门聚力精准脱贫，高质量推进“四好农村路”提升提质工程。以交通脱贫攻坚和服务乡村振兴战略为目标，打造“四好农村路”，推进农村交通基础设施和公共服务提档升级。开展“美丽农村示范路”、农村公路提档升级建设，完成新改建精准扶贫农村公路260公里。实行“交通+扶贫产业”融合。将农村公路与扶贫产业相结合，支持建立农村综合运输服务站，争取早日实现“组组通、路路安、条条畅”。扎实抓好“交通+扶贫产业”融合，实现“修好一条路、发展一片产业、脱贫一方群众”的目标。
此外，聚力“长江大保护”。坚持以“共抓大保护、不搞大开发”为导向，促进长江岸线资源综合集中使用；强化船舶和港口污染防治，落实船舶排放控制措施，严格执行船舶强制报废制度，坚决打好交通污染防治攻坚战。力争到2019年底，港作船舶、公务船舶靠泊80%使用岸电，集装箱泊位具备向船舶供应岸电的能力。
市委十三届六次全会暨全市经济工作会议进一步强调，我市要打造“创新活力之城、先进制造之城、现代港口城市、山水宜居之城、历史文化名城”。今年《政府工作报告》也提出“建设大港口、构建大交通、发展大物流、推进大通关”及加快推进“四港”联动，提升城市枢纽地位。
市交通运输局相关负责人表示，这不仅进一步拓展了交通运输发展的空间，也对交通运输提出了新的更高要求，需要交通运输进一步强化支撑作用，积极当好先行军。交通人将站在国家实施交通强国战略，湖北省加快交通强国示范区建设和我市加快“现代港口城市”建设、促进早日跻身全省“第一方阵”的高度，不断完善加快发展的新理念、新思路、新举措，从高速度向高质量转变，从通不通向畅不畅转变，从粗放型传统式向集约型现代化的转变，全力推动交通运输事业实现高质量发展。
今年，市交运局紧紧围绕市委市政府建设“现代港口城市”的战略部署，以“建设大港口、构建大交通、发展大物流”为目标，以深化交通运输供给侧改革为动力，以“四大任务”“三年攻坚”“多式联运”为抓手，以“长江大保护”为主线，着力抓机遇、优结构、保生态、促改革、惠民生、转作风，着力推进“四港联动、四网融合”，加快推进现代综合交通运输体系建设。