3日，下了一夜的雨刚停，气温又升了起来。
趁着大晴天，市排水管理处管网所52岁的疏通班班长何国志，带着队伍在沿湖路胡家湾路段紧张忙碌着。不下雨的天气，正是他们加班加点疏浚下水管网的好时候，稀泥要用吸泥车吸出来运走，遇到管网堵塞不通时，何国志和工友们还要用吊绳下到井里徒手作业，一来二去，大家早已汗流浃背。
沿湖路的另一头，紧邻八泉社区的华记里沉淀池清淤工作已在一个多月前完成。经过工人们锹铲车运的地底作业，这座汇集十三排片区山水雨水的池子清理出1700多立方米淤泥。“以前不管大雨小雨，这一片都有渍水，现在清清爽爽，下雨天出门都不用穿胶鞋。”当地居民向分枝竖起大拇指。
眼下汛期又至，我市已提前对城市地下管网进行改造和疏通，打通“毛细血管”，畅通城区排水系统，沉着应对雨季的到来。
未雨绸缪问诊城市内涝
今年刚改造完成的一门泵站，崭新地矗立在长江边。
从产权移交到改造重建，这座原来破旧不堪的泵站重获新生。现场值守人员告诉记者，如今长江水位刚过14米，如果水位达到24米，泵站将启动应急抽排。
这是我市未雨绸缪应对汛情的又一“利器”。为了推进排水防涝补短板项目建设工程，我市先后实施了一门泵站改造和鼎丰闸泵站建设工程，完成现场建设并投入试运行后，城区新增排渍能力25.3立方米/秒。如今市管的胜阳港、花湖泵站、青山湖、中窑、上窑、白鹭、一门共7座泵站的抽排能力达到81.9立方米/秒，基本能满足黄石城区的排渍要求。
港渠疏浚也在克服疫情影响推进。市排水管理处生产科负责人姜涵韬介绍，今年以来我市完成了华记里沉淀池、陈家湾大港和两湖连通港等地的清淤工作；筹划专项工程资金近1700万元，逐步排查修复中心城区排渍泵站主要进水渠道老化、存在安全隐患问题，完成了胜阳港老排洪渠500多米港渠开裂漏水现象的修复施工。今年还计划对80公里管网进行疏浚，截至5月底已完成疏浚任务24.7公里，清捞井室2045个；从2019年汛后到目前已改造黄石七中路口、磁湖路仁智山水路段等渍水点9处。近期还组织力量，重点对沿湖路、大泉路、湖滨大道、迎宾大道等城区易受山洪冲击造成积水的沿山道路，和刚刚完成改建的道路排水设施进行全面勘查。对市管泵站534套台设备进行了检修维护，确保设备完好率达到100%，城市防内涝的能力进一步提升。
排涝设施仍有防汛“梗阻”
“今年汛期既要防范短时间的强降雨，又要防止出现城市‘看海’。”市排水管理处副主任李杰直言，黄石的城市防汛有经验，也有隐忧。
客观上讲，黄石襟江怀湖的城市格局不利于山洪防治，且汛期很容易因江水顶托导致城区出现内涝现象。另一方面，我市城中湖的调蓄水能力在减弱，磁湖、青山湖等湖泊面积日益减少，湖床淤积，不仅防洪调蓄能力锐减，而且在突降暴雨时因水位陡涨，往往对城区排水系统造成不利影响。
黄石作为老工业城市，先生产后生活的城市格局导致老城区地下管网建设欠账明显，我市老城区建筑密度较大，不透水面积比例达60%以上，早年铺设的排水管网管径普遍较小，不利于快速排渍；以市排水管理处管理的37条市管道路为例，90%以上的管网都存在超期服役现象。不仅如此，泵站设备老化问题依旧突出，以我市最大的胜阳港泵站为例，泵站的配电柜仍然在使用许多城市早已淘汰的机械柜，电气化水平亟待进一步提高。
近年来，黄石对中心城区许多主次干道进行了刷黑改造，同时也配套建设、改造与完善了部分路段的排水设施，但也有一部分工程由于在设计与施工过程中疏漏与管理不当，导致一些改造路段排水设施改造不合理，逢雨必渍成了让人头疼的“老大难”问题。
“从事管网疏浚工作，最害怕病毒的粪口传播。”李杰介绍，今年不期而遇的疫情，也对城市防汛工作造成了明显影响。还有一线疏通人员“老龄化”现象突出、城市雨污分流不彻底、防汛大港年久失修……这些，都成了影响城市防汛工作的短板难题。
软硬兼施破解城市“看海”
“摸清家底，补充完整基础资料数据，是我们诊断城市‘内涝病’的重要依据。”李杰说。
目前，我市正在委托第三方机构在城区开展管网普查行动，对基础数据进行摸清排查、集中统一，不仅能有效地优化地下管网规划设计，还能让应急排涝手段“有的放矢”，从而“升级”极端天气下城市设施的应对能力。
相对于“软件”的修补，城市排涝“硬件”的修建同样重要。“经费再紧张，今年也要想方设法做好城区11条排水干渠管网隐患修复工程。”李杰表示，今年计划争取中央财政资金实施排水干渠管网隐患修复工程，目前已组织完成部分渠道勘查检测工作。同时多措并举完成沿湖路、黄石大道、颐阳路等重点路段的渍水点改造工程。并加强人员技能培训，陆续启动老旧设备的更新换代工作。
当下汛期，市排水管理处的首要任务是，配合水利部门控制内湖水位，科学合理调度各处泵站和涵闸运行；切实加强排渍设施日常维护和渍水路段抢排力度，确保汛期泵站设备启动率、排水设施及时修复率、强降雨天气抢险人员及时到位率达到100%。（廖巍巍）