6日下午，随着汽笛声响起，“黄石—厦门—非洲”海铁联运首发列车由黄石新港棋盘洲铁路站场驶往厦门港。这标志着黄石首次开通的海铁联运物流新通道进入试运行阶段。
此次发运的货物为黄石华新包装有限公司生产的50吨塑料制品，在黄石装车由铁路发往厦门港，随后装船出口至南非。海铁联运具有运量大、速度优、成本低等优势，且稳定性较强，和传统江海联运的水运方式相比，黄石新港至厦门港间的运输时效由过去的10天降至3天，比单一陆海联运的汽运方式节约了综合运输成本。
黄石开辟海铁联运物流新通道，发挥铁路“跑得快”和海运“价格低”的互补优势，吸引更多黄石本地企业选择“公转铁”模式，满足企业出口发运需求，让更多“黄石造”出海走向世界，也将进一步拓宽我市货品进出口物流渠道，实现与长三角、粤港澳大湾区等区域的联通，形成联通沿海、通达全球的新格局。
同时，黄石水铁陆海关监管一体化已正式开通，拥有进境粮食指定口岸、跨境电商产业园、综合保税区等优势条件，配备有完善的海关、检疫等口岸联检系统。开辟海铁联运物流新通道，可推动地区外贸功能得到充分发挥，进一步提升山南铁路的运量，带动黄石新港的发展。
去年以来，市港口物流发展中心会同市商务局等部门深入多家企业调研，谋划开辟海铁联运物流新通道，通过前期的货源摸底，了解到部分企业对物流新通道有迫切需求。新通道开通运行后，湖北奥莱斯轮胎、黄石华新包装等企业的出口货物预计可达到每月100标箱的基础量，后续可满足每周一班或者两周一班的常态化运输需求。
该中心相关负责人表示，我市将继续加大相关政策支持力度，助力企业降本增效，提升物流通道服务效率，推动黄石海铁联运物流新通道常态化运行，深化与宁波港、厦门港等港口合作，将传统海运口岸功能前移至黄石口岸，打造内陆“出海口”。（记者 吴海峰 通讯员 吕丽娟）