随着顺丰航空波音757-200全货机19日晚平稳降落在鄂州花湖机场的西跑道上，鄂州花湖机场试飞任务顺利完成，这是我国首次由全货机机型执行新机场的试飞任务，标志着鄂州花湖机场的工作重心由基础建设转向投运通航，预计今年6月底开航，11月底开启货运功能。
真机试飞是使用民航真机对机场飞行程序、空管导航设备、地面保障设施如跑道、滑行道、停机位以及其他辅助设施设备等方面的安全保障能力进行验证，确保机场开航后符合民航安全运行要求。
通过真机验证飞行，不仅要测试地上的“路”好不好走，也要测试天上的“路网”是否顺畅。
此次试飞是花湖机场验收前最后一项也是最重要一项节点任务，之后，就是向民航局申请机场使用许可证。许可证获批后，鄂州花湖机场就可以顺利开航。
据了解，鄂州花湖机场是亚洲第一座货运枢纽机场，定位为货运枢纽、客运支线机场，按照2030年货邮吞吐量330万吨、客运吞吐量150万人次的目标规划设计，本期新建2条跑道，各长3600米、宽45米;126个机位的站坪以及75万平方米货运分拣中心、1.5万平方米客运航站楼、空管、航司基地和供油工程等项目群，占地1189公顷。目前累计完成投资168亿元(97%)。
花湖机场于2017年12月开工建设，2022年1月完成校飞，预计今年6月底开航，11月底开启货运功能。年内计划启动10条国际航线和50条左右的国内航线。届时，机场白天将主要满足客运需求，夜间将主打货运航空。夜间11时至次日凌晨4时，预计每小时将有47架飞机群起群落。
花湖机场建设全过程全专业采用一系列数字建造技术。面向运营采用5G、智慧道面、少人机坪、智慧安防、智慧能源等15类新技术，成为民航局、住建部两个行业标杆示范，近期入选住建部首批智能建造典型案例。
鄂州花湖机场填补了我国专业货运机场的空白，与武汉天河机场形成“客货双枢纽”，两大机场错位发展，将成为黄石发展的新引擎。
未来五年，黄石将坚持外联内聚，建设花湖机场快速对接网，全力打造全国性综合交通枢纽。加快推进临空经济区、商务区、跨境电商产业园建设，努力将临空经济打造成为支柱产业。(马南山 何旭峰 郝弘亮 周凯)